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康明斯 B6.7 校车发动机参数 (2017年) - 村长 - 10-10-2024
功率
- 200 - 300 马力
- 149 - 224 千瓦
认证
- 美国环保署 2017
产品可用性
- 北美、非洲、中东、拉丁美洲、亚太地区、欧洲
SmartEfficiency：高效且降低成本
Cummins SmartEfficiency 计划是一种有针对性的方法，可提高正常运行时间和可靠性，同时提供广泛的可靠发动机选择以满足各种需求。低成本、高可靠性、清洁运行和长期耐用性的结合在业内是无与伦比的。所有 Cummins 发动机都使用相同的控制系统技术，并且可以在任何授权的 Cummins 地点进行维修，确保随时随地的可维修性
尽管过去 32 年来 B 系列发动机的销量已超过 1200 万台，我们仍在不断改进久经考验、久经考验的可靠产品。这就是康明斯重新定义经典并推出最新一代 B 系列发动机 - B6.7 的原因。2017 年的康明斯 B6.7 效率更高，与 EPA 2013 年 ISB6.7 相比，燃油经济性提高了 7%。B6.7 在 2017 年推出之前将在多个实际应用中累计 150 万英里的测试里程，确保从一开始就具有出色的正常运行时间。此外，2017 年的 B6.7 将完全能够引入启停技术，这将进一步提高启停工作周期的燃油经济性。这就是康明斯的智能效率 - 不仅适用于 B6.7，也适用于整个行业。
后处理技术：更卓越
Cummins B6.7 柴油发动机采用全新 Single Module™ 后处理系统，为效率树立了新标准。该系统将选择性催化还原 (SCR) 和柴油颗粒过滤器 (DPF) 结合到单一流通设计中。该系统占用空间减少 70%，重量减少 30%。由于尺寸较小，该系统可以安装在更靠近发动机的位置，从而实现更好的热量管理。再加上重量减轻，该系统有助于提高燃油经济性。UL2 尿素计量系统无需将发动机冷却液管路连接到计量器，雾化效率更高，从而最大限度地降低了尿素计量沉积的风险，并减少了再生事件，同时保持 3% 至 4% 的柴油机尾气处理液 (DEF) 使用率。
联网诊断：通过联网诊断实现更智能的路线管理
校车司机需要注意的事情已经够多了，无需担心发动机故障代码。如果校车在行驶过程中触发故障代码，则可以通过添加联网诊断功能立即通过无线方式进行诊断。康明斯联网诊断功能提供实时发动机故障代码分析，并为配备远程信息处理的校车提供可能的诊断和建议措施。
特点和优势
康明斯设计、开发并支持每一个部件，从空气处理到排气后处理，作为一个完全集成的系统工作，因此我们可以比其他发动机制造商更好地优化每一项功能。
- 康明斯涡轮增压技术公司的 VGT 涡轮增压器 -这种专利设计被广泛认为是行业性能的领导者。精致的设计提高了 B6.7 的响应能力，而升级的轴承系统则提高了整体的坚固性。VGT 涡轮增压器是提高燃油经济性和卓越制动马力的关键要素
- Connected Diagnostics™ -通过远程信息处理设备将您的发动机无线连接到康明斯，以便立即诊断故障警报。几秒钟内，Connected Diagnostics 即可提供明确的建议，以决定是否继续运行或是否需要维修。
- 高压共轨 (HPCR) 燃油系统 -即使在较低的发动机转速范围内也能提供卓越的性能。每个循环可进行多次喷射，从而提高燃油效率并实现更安静、更平稳的运行。
- 空气处理系统 -更强大的废气再循环 (EGR) 冷却器和阀门提高了热效率和可靠性。
- 康明斯排放解决方案的单模块后处理 - 将高效 SCR、更可靠的计量装置和 DPF 整合到一个流通装置中。它比它所取代的后处理装置小 70%，因此更容易安装，重量也轻 30%。更好的热管理可提高燃油效率并最大限度地减少定期维护。
- 康明斯滤清系统的燃油滤清器和润滑油滤清器 - Fleetguard® 滤清器采用创新的 NanoNet® 技术，可防止腐蚀和污染。NanoNet 介质提供的保护比传统燃油滤清器好 10 倍，从而降低运行成本。
- 单个高容量电子控制模块 (ECM) -提供更高的容量，可以更快地处理更多信息，完全集成地控制发动机和后处理系统，以优化性能并改进发动机灯策略。
规格
- 峰值扭矩 520-660 磅英尺 705-896 牛顿米
- 限速 2600 转/分
- 离合器接合扭矩 400 磅英尺 542 牛顿米
- 汽缸数 6
- 发动机重量（干重） 1,150 磅 522 公斤