康明斯 B4.5L 船用发动机参数 - 可打印的版本 +- 柴油动力社区 (https://www.panswork.com) +-- 版块： 机手交流 (https://www.panswork.com/forum-4.html) +--- 版块： 柴油动力, 故障维修 | Diesal Power & Diesel Engine (https://www.panswork.com/forum-5.html) +---- 版块： 柴油发动机 (https://www.panswork.com/forum-12.html) +---- 主题： 康明斯 B4.5L 船用发动机参数 (/thread-386.html)

康明斯 B4.5L 船用发动机参数 - 村长 - 10-15-2024     功率 102 - 250 马力 76 - 186 千瓦 认证 Stage V、IMO Tier II、EPA Tier 3 产品可用性 非洲、中东、亚太、欧洲、印度、拉丁美洲、北美 这是一款直列 4 缸、16 气门、4 冲程 4.5 升柴油发动机 适用于商业和休闲推进应用 基于成熟的康明斯 B4.5L 工业发动机 B4.5L 无需使用后处理即可满足美国 EPA Tier 3 排放法规 享受康明斯保修 特点和优势 发动机设计： B4.5L 是一款直列 4 缸、16 气门气缸盖、4 冲程柴油发动机，配有坚固的可重建发动机缸体，专为连续运行而设计。行业领先的发动机扭矩提供出色的船舶加速、控制和机动性。 燃油系统：高压共轨 (HPCR) 经过优化，可实现同类最佳的燃油消耗，从而降低运营成本。燃油泵和燃油喷射器设计用于替代燃料，例如 JP5、JP8 和生物柴油。电动传输燃油泵可快速启动发动机。包括分别为 10 微米和 5 微米的初级和次级过滤器，以更好地保护燃油泵和喷射器。 冷却系统：单回路，带低温后冷却器，用于龙骨冷却 (KC) 或热交换器 (HX)。冷却系统简单，无需更复杂的双回路系统，同时满足排放要求。对于 KC 应用，冷却剂流量和温度已优化，以减小配备客户连接的龙骨冷却器的尺寸。对于 HX 应用，管壳式热交换器设计具有出色的耐用性和易用性，维护要求极低。冷却剂膨胀箱可与热交换器集成，这是一个封装功能。它还配备了干式海水泵，允许发动机在有限的时间内离开水运行。 排气系统：具有铸造水冷排气歧管，可降低表面温度，从而提高整体性能。B4.5L 提供干式或湿式排气弯头。 空气系统：包括商用和娱乐用可重复使用和可清洗的空气净化器，可节省总体成本。 安装系统：包括发动机支架和隔振器，提供更安静的工作环境。 电气系统：提供 12V 和 24V 电源，配有简单的电气 OEM 接口连接，与 C 命令系统集成。还提供远程备用油门选项，以便于船舶集成。 电子设备： ECM 集成了启动/停止控制、油箱液位监控，可轻松与船舶集成。还具有发动机保护和降速功能，可实现最佳安全性。 认证：无需使用后处理即可符合美国 EPA TIER3 排放法规。设计符合国际船级社协会 (IACS)、SOLAS 和 USCG 要求。 可选设备： C 命令连接 前动力输出装置 SAE A Pad 附件驱动 船用齿轮油冷却器 规格 配置 直列、4 缸、4 冲程柴油机 进气 涡轮增压/后冷 位移 4.5 升（272 合3） 缸径和冲程 107 X 124 毫米（4.21 x 4.88 英寸） 燃油系统 高压共轨 (HPCR) B4.5L尺寸 宽度： 861.8 毫米和 33.93 英寸 长度： 1112.1 毫米和 43.79 英寸 高度： 877 毫米和 34.53 英寸 重量： 545 千克和 1202 磅