柴油动力社区
康明斯 ISB6.7 G 发动机参数 - 可打印的版本

+- 柴油动力社区 (https://www.panswork.com)
+-- 版块: 机手交流 (https://www.panswork.com/forum-4.html)
+--- 版块: 柴油动力, 故障维修 | Diesal Power & Diesel Engine (https://www.panswork.com/forum-5.html)
+---- 版块: 柴油发动机 (https://www.panswork.com/forum-12.html)
+---- 主题: 康明斯 ISB6.7 G 发动机参数 (/thread-437.html)



康明斯 ISB6.7 G 发动机参数 - 村长 - 10-16-2024

   

功率
  • 200 - 240 马力
  • 149 - 179 千瓦

扭矩
  • 520 - 560 磅英尺
  • 705 - 759 牛顿•米

认证
  • 美国环保署 2017

产品可用性
  • 北美、非洲、中东、拉丁美洲、亚太地区、欧洲

2016 年,康明斯西港将推出一款专用于公交、班车和校车、中型卡车和职业车辆市场的新型天然气发动机。基于康明斯 ISB6.7 柴油平台,康明斯西港 ISB6.7 G 将提供高达 240 马力 (179kW) 的功率和 560 磅英尺 (759 Nm) 的扭矩,并将配备自动变速箱。ISB6.7 G 在推出时已通过 2016 年美国环境保护署 (EPA) 和加州空气资源委员会排放标准认证,还将满足 2016 年 EPA 温室气体排放要求。

ISB6.7 G 具有与康明斯 Westport 的 ISL G 和 ISX12 G 发动机相同的先进燃烧控制和三元催化剂 (TWC)。它使用 100% 天然气,可以以压缩或液化形式(分别为 CNG / LNG)在车辆上运输。它还可以使用 100% 生物甲烷或可再生天然气,符合已公布的康明斯燃料规格。

如需更多信息(包括定价和其他技术信息),请联系您的康明斯代表。如果您需要帮助寻找代表,康明斯销售和服务定位器工具可以提供帮助。

特点和优势
  • 先进的燃烧技术 – ISB6.7 G 采用与 ISL G 和 ISX12 G 天然气发动机相同的计量冷却废气再循环 (SEGR) 燃烧技术、火花点火和简单的 TWC 后处理。冷却 EGR 系统吸收一定量的废气,并将其通过冷却器以降低温度,然后再将其与燃料和进入气缸的空气混合。SEGR 可提高功率密度和燃油经济性,并可使用 TWC 进行排放控制。
  • 三元催化剂后处理 –三元催化剂 (TWC) 是一种高效、简单的装置,作为消声器的一部分封装,可提供一致的排放控制性能,并且无需维护。无需柴油颗粒过滤器 (DPF) 或选择性催化还原 (SCR) 系统。
  • 成熟的设计 – ISB6.7 G 与 ISB6.7 柴油发动机共享许多基本发动机部件,并与 ISL G 和 ISX12 G 共享排放架构,包括废气旁通涡轮增压器、由 CM2180A 发动机控制模块控制的高能点火系统以及类似的燃料模块设计。
  • 燃料能力 –天然气可以以压缩天然气 (CNG) 或液化天然气 (LNG) 形式储存在车辆上。ISB6.7G 还可以使用符合燃料质量规格的可再生天然气或生物甲烷。

规格
  • 马力 240 马力 179千瓦
  • 峰值扭矩 560 磅英尺 759 牛•米
  • 限速 2,400 转/分
  • 类型 4 冲程、火花点火、直列 6 缸、涡轮增压、CAC
  • 位移 409立方英寸 6.7 升
  • 操作周期 4
  • 后处理 三元催化器 (TWC)
  • 燃料类型 CNG / LNG / 生物甲烷
  • 可用性 2016

等级
发动机型号 标称马力 (kW) 峰值扭矩 lb-ft (N•m) @ rpm 限速

ISB6.7 G 240 240 (179) 560 (759) @ 1600 2400 rpm
ISB6.7 G 220 220 (164) 520 (705) @ 1600 2400 rpm
ISB6.7 G 200 200 (149) 520 (705) @ 1600 2400 rpm

初步评级 - 可能会发生变化