功率
- 345 - 380 马力
- 257 - 283 千瓦
扭矩
- 1150 - 1300 磅英尺
- 1559 - 1763 牛顿•米
认证
- 美国环保署 2010
产品可用性
- 北美、非洲、中东、拉丁美洲、亚太地区、欧洲
更多优点。这就是 Cummins ISL9 EPA 2010 发动机的优势。为了满足排放标准，对基础发动机进行了极少的改动。因此，您可以期待 ISL 所有者目前从每台设备获得的同样高水平的性能和可靠性，处理每项工作量。
ISL9 是同类产品中功率重量比最高的产品之一，具有可更换湿式内衬等重型功能。它采用 XPI 燃油系统 - 与 ISX15 上使用的技术相同。结合改进的电子控制模块 (ECM) 和改进的气流，ISL9 的运行速度比以往更快，响应速度也更快。
将成熟的选择性催化还原 (SCR) 技术添加到我们的后处理系统中，并配备冷却 EGR 和康明斯微粒过滤器，可使发动机在不影响性能的情况下实现接近零排放。
特点和优势
XPI 燃油系统– XPI 共轨燃油系统采用成熟的技术，可在超高压下提供精确的燃油量。该系统与更强大的电子发动机控制相结合，可实现每个循环的多次喷射。喷射时间的灵活性可最大程度地提高燃油经济性和性能，同时减少废气排放。
冷却 EGR – 该下一代系统可降低燃烧温度，从而减少排放并优化燃油经济性。
完全集成的电子控制- 单个更高容量的 ECM 控制从进气到排气后处理的所有系统，以实现最佳性能和接近零的排放。
康明斯后处理系统– 久经考验的康明斯微粒过滤器可将颗粒物减少 90% 以上。2010 年，它与康明斯 SCR 相结合，以满足排放标准，同时保持一流的性能、可靠性和耐用性。康明斯 SCR 技术已在 200,000 多辆欧洲车辆中得到验证，并使用柴油机尾气处理液 (DEF) 实现接近零水平的 NOx 排放。DEF 将随时可用；有关更多信息，请参阅康明斯滤清系统传单 LT15618。
重型设计——坚固耐用的特点包括可更换湿式衬套、滚子从动件、旁通油过滤和有针对性的活塞冷却，可在最严酷的工作环境中延长使用寿命。
VGT™ 涡轮增压器– 康明斯 VGT 涡轮增压器既简单又精确。电动驱动允许无限调节，提供卓越响应所需的精确增压量。久经考验的滑动喷嘴设计具有一流的可靠性和耐用性。
规格
- 马力 345-380 马力（257-283 千瓦）
- 峰值扭矩 1150-1300 磅-英尺 (1560-1763 牛顿•米)
- 限速 2100 转/分
- 离合器接合扭矩 575 磅英尺（780 牛米）
- 汽缸数 6
- 油系统容量 7.3 加仑（27.6 升）
- 系统重量 1,850 磅（839 千克）
- 发动机（干式） 1,650 磅（749 千克）
- 后处理系统* 200 磅（90 千克）
