10-10-2024, 11:42 AM
功率
- 200 - 240 马力
- 149 - 179 千瓦
扭矩
- 520 - 560 磅英尺
- 705 - 759 牛顿•米
认证
- 美国环保署 2018
产品可用性
- 北美、非洲、中东、拉丁美洲、亚太地区、欧洲
康明斯推出新款 B6.7N 天然气发动机，适用于校车、班车和中型卡车市场。B6.7N 额定功率高达 240 马力/560 磅英尺扭矩，为您的车队提供可靠、低排放和低成本的选择。B6.7N 已通过加州空气资源委员会可选低氮氧化物标准认证，为 0.02 g/bhp-hr –
氮氧化物排放量比现行 EPA 法规低 90%。
- 100% 天然气发动机，采用火花点火计量燃烧，配备冷却 EGR 和免维护三元催化剂
- 封闭式曲轴箱通风 (CCV) 系统和车载诊断系统可实现最佳排放性能
- 经加州空气资源委员会认证可选低 NOx 0.02 g/bhp-hr – 比
- 当前 EPA 标准低 90%）；超过 2017 年 EPA GHG 要求
- 经济高效且性能可靠
特点和优势
- 电子控制模块：新型发动机控制模块 CM2380 可全面监控和控制发动机传感器、燃油和点火系统。它提供更快的处理速度，以支持重型车载诊断要求（500K 波特率）。它还具有远程信息处理功能，并提供改进的诊断和耐用性。
- 车载诊断系统 (OBD)：OBD 系统持续监控发动机和后处理系统。它使车主或维修技师能够以电子方式访问各种车辆子系统的状态，以便进行诊断。
- 封闭式曲轴箱通风 (CCV) 系统：CCV 系统通过捕获曲轴箱排放并将这些气体重新引导回发动机来减少发动机排放。这可使燃烧更充分，排放更低。
- 增强型三元催化剂 (TWC)：TWC 是一种高效、简单的被动装置。它们提供一致的排放控制性能，无需维护，可垂直或水平安装在车辆上。无需柴油微粒过滤器或选择性催化还原等主动后处理。
- 高能点火系统：新型点火控制模块 (ICM) 提供更佳性能、提高火花塞和线圈耐用性，并具有自我诊断功能。
规格
- 氮氧化物排放量 0.02 g/bhp-hr（低于 EPA 90%）
- 最大马力 240 马力 / 179 千瓦
- 峰值扭矩 560 磅英尺 / 759 牛米
- 限速 2400 转/分
- 类型 4 冲程、火花点火、直列
- 6 缸、涡轮增压、CAC
- 发动机排量 409 立方英寸 / 6.7 升
- 汽缸数 6
- 操作周期 4
- 净重（干） 1,150 磅 / 522 公斤
- 燃料类型 CNG/LNG/生物甲烷
- 后处理 三元催化器
- 基本保修 2 年，无限里程
