功率
- 3200 - 4200 马力
- 2386 - 3132 千瓦
扭矩
- 15462 - 17802 磅英尺
- 20964 - 24136 牛•米
认证
- IMO Tier II
产品可用性
- 北美、非洲、中东、拉丁美洲、亚太地区、欧洲
2386-3132 千瓦 | 3200-4200 马力
- 迄今为止为船舶建造的最强大的高速发动机
- 与中速发动机相比：资本成本更低、安装更紧凑、改造更具成本效益
- 专为承受商业船舶运营商经常面临的严峻条件而设计；同样可靠、耐用的动力也可用于休闲船舶应用，包括超级游艇和游艇支援船
- 缸内技术满足 IMO Tier II 和 EU Stg. 3a 标准；适用于美国和全球未来排放的平台
- 享受一年全面保修，并由康明斯全球服务网络提供支持
- 在美国印第安纳州西摩市的西摩发动机工厂制造
特点和优势
- 燃油系统 –高压共轨燃油系统提供高达 2500 bar 的高喷射压力，可实现安静运行、怠速稳定性、提高低端扭矩并减少排放。获得专利的 NanoNet™ 过滤器可提供出色的燃油污染保护
- 冷却系统 –双泵、双回路冷却系统采用双叶轮、单轴泵和高级密封技术。钛板热交换器具有出色的耐用性，且维护要求极低
- 排气系统 -干式屏蔽排气歧管，可降低油耗并提高性能
- 空气系统 –康明斯涡轮增压器针对船舶应用进行了优化。两级后冷却可实现高效运行和性能优化
- 润滑系统 – ELIMINATOR™ 自清洁油过滤系统取代旋装式过滤器，以减少维护时间和成本。可选的 CENTINEL™ 油补充系统可延长换油间隔。预润滑启动器可防止发动机因干启动而受损
- 电子设备 – 24v 电子设备采用康明斯成熟的 ECM 来监控运行参数，同时提供诊断、预测和完整的发动机保护。所有船舶连接均采用客户接口盒，以降低安装复杂性
- 认证 –符合 IMO Tier II 排放法规。设计符合国际船级社协会 (IACS) 和 SOLAS 要求
选配设备
- 前部动力输出高达额定功率的 80%
- SAE B 附件驱动
- 涡轮空气启动器
- C命令监控和显示面板
- 完全集成的型式认可警报和安全系统
规格
- 配置 V-16 缸，4 冲程柴油机
- 进气 涡轮增压/后冷
- 排量 95 升（5797 立方英寸）
- 缸径和冲程 190 x 210 毫米（7.48 x 8.27 英寸）
- 旋转 面对飞轮逆时针
- 燃油系统 模块化共轨 (MCRS)
产品尺寸和重量
- 总长度 毫米（英寸） 3654 (144)
- 总宽度 毫米（英寸） 1733 (68)
- 总高度 毫米（英寸） 2362 (93)
- 重量 公斤（磅） 12,916 (28,475)
尺寸可能因所选发动机配置而异
