功率
- 110 - 168 马力
- 82 - 125 千瓦
扭矩
- 347 - 460 磅英尺
- 470 - 624 牛•米
认证
- Tier 4 Interim/Stage IIIB、EPA Tier 4、欧盟 Stage III
产品可用性
- 北美、非洲、中东、拉丁美洲、亚太地区、欧洲
康明斯新一代 4 缸 QSB4.5 发动机将采用我们久经考验的 4.5 升发动机平台和从进气到排气后处理的完全集成系统，于 2012 年满足美国 EPA Tier 4 Interim 和欧盟 Stage IIIB 非公路低排放法规。QSB4.5
通过使用我们久经考验的冷却废气再循环 (EGR) 和康明斯颗粒后处理实现了这些极低的排放标准。这两种系统都经过专门开发，以保持其紧凑的设计，确保最节省空间的安装和每种应用的卓越性能。
康明斯冷却 EGR 与我们的高压共轨 (HPCR) 燃油系统相结合，可提供更清洁、更高效的燃烧，与 Tier 3 / Stage IIIA 发动机相比，燃油效率可提高 5%*。QSB4.5 具有更好的燃油效率和从 110 到 163 马力（82 到 126 千瓦）的额定功率，可提供最低的拥有成本，同时保留提供改进扭矩传输的功率带。
Tier 4 Interim 和 Stage IIIB 性能增强功能包括康明斯直接流空气过滤系统，其安装尺寸比径向空气过滤器小 35%，过滤效率更高。新型可变流量涡轮增压器采用电子控制，可在整个转速范围内管理冷却的 EGR 流量。发动机还结合了曲轴箱通风系统和高效聚结过滤器，以实现更清洁的发动机运行条件。康明斯结合了全权限 Quantum System 电子控制系统，管理完全集成系统的所有组件，具有您期望从行业 Tier 4 技术领导者那里获得的出色可靠性和耐用性以及较长的维护间隔。
使用下一代 QSB4.5，您可以获得卓越的性能、更少的维护和卓越的全球客户支持，以及我们的客户期望从我们的 Tier 3 平台获得的可靠性和可信赖性。
想知道高达 5% 的燃油效率对您的底线意味着什么吗？请访问 Fuel Duel 页面了解详情。
*取决于工作周期和安装优化。
特点和优势
直流空气过滤系统- 专为 Tier 4 平台开发，提供更小、更灵活的安装包和更高的空气过滤效率。
可变流量涡轮增压器- 电子控制，可增强空气管理。
全权限电子控制- 更高的微处理器容量和速度，可实现对发动机和后处理的最佳控制。
冷却废气再循环 (EGR) - 降低燃烧温度，减少排放并优化燃油效率。
康明斯微粒后处理系统- 完全集成，性能和可靠性毫不妥协。去除 90% 以上的颗粒物，专门开发用于承受工业应用中常见的严重冲击载荷和振动。
曲轴箱通风系统- 使用高效聚结过滤器防止曲轴箱排放物从发动机中逸出。此外，还可以消除油雾和微小油滴，以保持清洁的发动机运行条件。HPCR
燃油系统- 无论发动机转速如何，都能以恒定压力提供精确的燃油和空气混合物。这种喷射正时的灵活性允许每个循环进行多次喷射。
最低运行成本- 减少维护、延长维修间隔和同类发动机中最佳的燃油效率，共同带来卓越的终生价值。
规格
- 发动机类型 直列 4 缸
- 位移 4.5 升*（275 立方英寸）
- 广告马力 110-168 马力（82-126 千瓦）
- 峰值扭矩 347-460 磅英尺（471-624 牛米）
- 进气 涡轮增压和增压空气冷却
