功率
- 85 - 120 马力
- 63 - 89 千瓦
扭矩
- 277 - 306 磅英尺
- 376 - 415 牛米
认证
- Tier 4 Interim/Stage IIIB、EPA Tier 4、欧盟 Stage III
产品可用性
- 北美、非洲、中东、拉丁美洲、亚太地区、欧洲
康明斯新一代 4 缸 QSB3.3 发动机于 2012 年符合美国 EPA Tier 4 Interim 和欧盟 Stage IIIB 非公路低排放标准，采用我们久经考验、屡获殊荣的 3.3 升发动机平台，配备从进气到排气后处理的完全集成系统。QSB3.3
通过使用我们久经考验的冷却废气再循环 (EGR) 和康明斯颗粒后处理实现了这些非常低的排放标准。这两个系统都经过专门开发，以保持 QSB3.3 的紧凑设计，确保最节省空间的安装。
康明斯冷却 EGR 与我们的高压共轨 (HPCR) 燃油系统相结合，可提供更清洁、更高效的燃烧，与 Tier 3 / Stage IIIA 发动机相比，燃油效率可提高 5%*。QSB3.3 具有更好的燃油效率和从 85 到 120 马力（63 到 90 千瓦）的额定功率，可提供最低的拥有成本，同时保持同等尺寸发动机的非常高的功率输出。
Tier 4 Interim 和 Stage IIIB 性能增强功能包括康明斯直接流空气过滤系统，其安装尺寸比径向空气过滤器小 35%，过滤效率更高。新型可变流量涡轮增压器采用电子控制，可在整个转速范围内管理冷却的 EGR 流量。发动机还采用了曲轴箱通风系统和高效聚结过滤器，以实现更清洁的发动机运行条件。康明斯全权 Quantum System 电子控制系统管理所有组件，从而形成一个完全集成的系统。
使用下一代 QSB3.3，您可以获得卓越的性能、更少的维护和卓越的客户支持，同时获得客户对我们的 Tier 3 平台所期望的可靠性和可信赖性。
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*取决于工作周期和安装优化。
特点和优势
直流空气过滤系统- 专为 Tier 4 平台开发，提供更小、更灵活的安装包和更高的空气过滤效率。
可变流量涡轮增压器- 电子控制，可增强空气管理。
全权限电子控制- 更高的微处理器容量和速度，可实现对发动机和后处理的最佳控制。
冷却废气再循环- 降低燃烧温度，减少排放并优化燃油效率。
康明斯颗粒后处理系统- 完全集成，性能和可靠性毫不妥协。去除 90% 以上的颗粒物，专门开发用于承受工业应用中常见的严重冲击载荷和振动。
曲轴箱通风系统- 使用高效聚结过滤器防止曲轴箱排放物从发动机中逸出。还可以消除油雾和微小油滴，以保持清洁的发动机运行条件。HPCR
燃油系统- 无论发动机转速如何，都能以恒定压力提供精确的燃油和空气混合物。这种喷射正时的灵活性允许每个循环进行多次喷射。
最低运行成本- 减少维护、延长维修间隔和同类发动机中最佳的燃油效率，共同带来卓越的终生价值。
规格
- 发动机类型 直列 4 缸
- 位移 3.3 升*（201 立方英寸）
- 广告马力 85-120 马力（63-89 千瓦）
- 峰值扭矩 277-306 磅英尺（371-415 牛米）
- 进气 涡轮增压和增压空气冷却
