功率
- 1700 - 2200 马力
- 1268 - 1641 千瓦
认证
- IMO Tier II
产品可用性
- 北美、非洲、中东、拉丁美洲、亚太地区、欧洲
1268-16414 千瓦 | 1700-2200 马力
- 专为承受商业船舶运营商经常面临的严峻条件而设计；这种可靠、耐用的动力现在可用于休闲船舶应用，包括超级游艇和游艇支援船
- 康明斯模块化共轨燃油系统的直接作用是提高怠速稳定性、降低噪音和振动
- 缸内技术满足 IMO Tier 2/3、EPA Tier 3 和 EU Stg. 3a 标准；适用于美国和全球未来排放的平台
- 享受一年全面保修，并由康明斯全球服务网络提供支持
- 在英国达文特里的达文特里发动机厂制造
特点和优势
发动机设计– 可靠的基础发动机使用久经考验的 K19、K38 和 K50 发动机的通用部件。新型铸铁、延展性单件活塞，配有氮化物涂层环和硬化气缸套，可提供出色的耐用性和长寿命
燃油系统– 模块化共轨燃油系统采用简化设计，无论发动机转速或负载条件如何，均可提供恒定的高喷射压力。优点包括低噪音和低振动，可实现安静运行、怠速稳定性和低端扭矩
冷却系统— 双泵、双回路、低温后冷却可最大限度提高效率并提高性能。发动机上安装的钛板热交换器耐用性极佳，维护要求极低。
排气系统— 干式屏蔽排气歧管和涡轮增压器。提供垂直或水平排气连接，安装灵活。
空气系统— 涡轮增压器针对船舶运行条件和安全性进行了优化。安装或远程船用空气滤清器配有可更换罐，可降低维护成本。
润滑系统— 标准容量 151 升（40 加仑）和高容量 204 升（54 加仑）船用油底壳。提供手动康明斯旋装式机油滤清器，方便维修和保养。
电子设备— 24v Quantum 系统电子设备配备 ECM 来监控运行参数，同时提供诊断、预测和完整的发动机保护。所有船舶连接均采用简化的电气客户接口盒，以降低安装复杂性。
认证— 符合 IMO Tier II/III、EPA Tier 3 和欧盟 Stage IIIa 排放法规。设计符合国际船级社协会 (IACS) 和 SOLAS 要求。请咨询您当地的康明斯专业人员，了解可用船级认证的完整列表。
可选设备
- C 命令面板
- ELIMINATOR™ 油过滤系统
- 优质冷却液软管连接
- 双工润滑油和燃料过滤
- SAE A 或 B（仅龙骨冷却）附件驱动器
- 前部 PTO 适配器
- CENTINEL 油管理系统
- 使用 QuickEvac 进行预润滑
- 空气或电动启动器
- 刚性或柔性安装布置
规格
- 配置 V-16 缸，4 冲程柴油机
- 进气 涡轮增压/后冷
- 排量 50 升 (3068立方英寸)
- 缸径和冲程 159 X 159 毫米（6.25 X 6.25 英寸）
- 旋转 面对飞轮逆时针
- 燃油系统 高压共轨
产品尺寸和重量
- 总长度 毫米（英寸） 2780.2 (109.46)
- 区块长度 毫米（英寸） 2044.7 (80.50)
- 总宽度 毫米（英寸） 1573.4 (61.95)
- 总高度 毫米（英寸） 2231.6 (87.86)
- 总重量 公斤（磅） 6270 (13,823)
尺寸和重量可能因所选发动机配置而异。
