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康明斯 L9 接驳巴士发动机参数(2017年)
#1
   

功率
  • 260 - 380 马力
  • 194 - 283 千瓦

扭矩
  • 720 - 1250 磅英尺
  • 976 - 1695 牛顿•米

认证
  • 美国环保署 2017

产品可用性
  • 北美、非洲、中东、拉丁美洲、亚太地区、欧洲

SmartEfficiency:高效且低成本

Cummins SmartEfficiency 计划是一种有针对性的方法,可提高正常运行时间和可靠性,并提供广泛的发动机选择来满足各种需求。低运行成本、高可靠性、清洁运行和长期耐用性的结合在业内是无与伦比的。所有 Cummins 发动机都使用相同的控制系统技术,并且可以在任何授权的 Cummins 地点进行维修,确保随时随地均可维修。L9

在北卡罗来纳州的 Rocky Mount 发动机厂制造,拥有 27 多年的历史,已生产了 500 万台发动机,可靠、成熟且符合“购买美国货”标准。与 10 年前购买的公交车相比,交通管理人员可以预期燃油经济性提高 15%,同时仍能从同类发动机中获得最佳的功率重量比。

为了在 2017 年及以后提高可靠性,在运输等级中,一个独立的冷却剂回路(水对水热交换器)将安装在发动机上,以根据需要为乘客舱提供热量,同时为发动机提供独立的冷却剂流。这种新方法减少了冷却剂泄漏和空气渗透的可能性,从而提高了废气再循环 (EGR) 冷却器的可靠性和耐用性。

联网诊断:通过联网诊断实现更智能的路线管理

公交车司机需要注意的事情已经够多了,他们不必再担心发动机故障代码。在公交车行驶过程中触发故障代码的罕见情况下,可以通过添加联网诊断功能立即通过无线方式进行诊断。康明斯联网诊断功能提供实时发动机故障代码分析,并为配备远程信息处理的校车提供可能的诊断和建议措施。

特点和优势

康明斯设计、开发并支持从空气处理到排气后处理的每个部件,使其作为一个完全集成的系统工作,因此我们可以比其他发动机制造商更好地优化每个功能。
  • 康明斯涡轮增压技术的 VGT 涡轮增压器- 该专利设计被广泛认为是行业性能领导者。精致的设计提高了 B6.7 的响应能力,而升级的轴承系统则提高了整体稳健性。VGT 涡轮增压器是提供更高燃油经济性和卓越制动马力的关键要素
  • Connected Diagnostics™ - 通过远程信息处理设备将您的发动机无线连接到康明斯,以立即诊断故障警报。在几秒钟内,Connected Diagnostics 就会提供明确的建议,是继续运行还是需要维修。
  • XPI 燃油系统- 即使在较低的发动机转速范围内也能提供卓越的性能。每个循环可进行多次喷射,以提高燃油效率并且运行更安静、更平稳。
  • 康明斯排放解决方案的康明斯模块化后处理– 由于在 Transit 应用中保持恒定的排气温度面临独特挑战,L9 在 Transit 应用中将继续利用模块化后处理系统的产品体验。该系统由柴油颗粒过滤器 (DPF) 和选择性催化还原 (SCR) 技术组成,为 Transit 工作循环提供了最佳的可靠性和耐用性解决方案。
  • 康明斯滤清系统的燃油滤清器和润滑油滤清器– Fleetguard® 滤清器采用创新的 NanoNet® 技术,可防止腐蚀和污染。NanoNet 介质提供的保护比传统燃油滤清器好 10 倍,从而降低运行成本。
  • 单个高容量电子控制模块 (ECM) – 提供更高的容量以更快地处理更多信息,完全集成控制发动机和后处理系统,以优化性能并改进发动机灯策略。

规格
  • 马力 260-380 马力 194-283千瓦
  • 峰值扭矩 720-1,250 磅英尺 977-1,696 牛米
  • 限速 2100-2200 转/分
  • 离合器接合扭矩 500-550 磅英尺 678-746 牛•米
  • 汽缸数 6
  • 发动机重量(干重) 1,695 磅 769 公斤

等级
发动机型号 宣传马力 (Kw) 峰值扭矩 Lb-Ft (N•m)@RPM 限速
L9 260 260(194) 720(977)@1300 2200 转/分
L9 270 270(201) 800(1,086)@1300 2200 转/分
L9 300 300(224) 860(1,167)@1300 2200 转/分
L9 330 330(246) 1,000(1,357)@1300 2200 转/分
L9 350 350(261) 1,150(1,561)@ 1300 2200 转/分
L9 370 370(276) 1,250(1,696)@ 1300 2100 转/分
L9 380 380(283) 1,250(1,696)@ 1300 2100 转/分
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