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在绰号为 Rexy 和 Renny 的隧道掘进机 (TBM) 完成 Eglinton Crosstown West Extension 所需的挖掘工作后，Sarens 的任务是将这些重达 750 吨的机器运出。
WestEnd Connectors 聘请 Sarens 负责从采掘井中移除盾构机。最大的盾构机重达 72 吨以上，高达 22 米。盾构机还位于地下 18.3 米处。
Rexy 和 Renny 于 2022 年 4 月开始为 Eglinton Crosstown West Extension 开挖隧道。Sarens 此前曾作为起重机供应商参与 Eglinton Crosstown LRT 的建设。
在下一阶段，为了拆除 TBM，Sarens工程团队必须对作业条件进行详细的初步研究，特别要考虑作业时间、地面承载压力以及与运输提供商的协调。
在研究了作业需求后，利勃海尔LR 1600履带起重机被选为主起重机，其主臂长 30 米。选择该设备是因为它不需要托盘或超起。在作业开始前的周末，起重机架设完毕，吊钩准备就绪，速度创下了历史新高。总共需要运输 14 次。
最相关的因素是时间框架，因为某些货物需要运输许可，并且必须在特定时间内准备好，以及地面承载压力，因为起重机位于新建的地下铁路隧道上。
起重机在现场运行了六周，其间最大的挑战是操作空间有限以及与运输服务的协调。Sarens 为起重机提供了三名工作人员。
埃格林顿跨城轻轨交通 (LRT) 的延伸段将从 Mount Dennis 站延伸至 Renforth Drive，全长 9.2 公里，主要在地下运行。该延伸段将新增 7 个车站，连接其他 5 个交通服务。
埃格林顿横城轻轨和西延伸线预计每年将减少约 650 万辆汽车出行，这不仅大大缓解了道路网络的拥堵，而且还显著减少了温室气体排放量——每年最多可减少 5,800 吨。
埃格林顿跨城西延伸线是多伦多目前正在进行的优先交通项目之一，它将为步行交通范围内的 37,500 人和 23,600 个工作岗位带来便利。
