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利勃海尔新款 A 922 Rail Litronic 挖掘机可配备多种底盘选项，使其能够用于铁路和公路建设项目。
双轮胎底盘两侧均安装有轨道行走驱动装置。当挖掘机进入轨道时，轨道行走驱动装置将轮胎抬升至轨道高度，使内侧车轮搁在轨道上。利勃海尔表示，橡胶轮胎与轨道的直接接触可为牵引拖车或货车提供较高的行驶速度和牵引力。
A 922 Rail 由 163 马力的 Tier 4 Final 柴油发动机驱动。标准自动怠速功能可在操作员松开操纵杆后立即将发动机转速降低至怠速。一旦操纵杆中的接近传感器识别出操作员的手再次移向操纵杆，发动机就会恢复到其原始速度。利勃海尔表示，这可确保立即获得设定的发动机转速，从而节省燃料并降低噪音。
可变排量双液压泵具有独立的控制回路，可使液压附件独立于挖掘机的工作和行驶运动进行操作。为了提高性能，流量已增加到每分钟 2 x 58 加仑。配重也经过重新设计，以提高提升能力和重量分布，同时将后部尺寸缩小到 78 英寸宽。
双人驾驶室
宽敞的驾驶室采用双座布局，可供两人操作，这在许多国家都是铁路轨道作业时的安全监控要求。入口灯照亮车门，方便进出。大玻璃窗和标准后置和侧面摄像头可全方位查看作业现场和回转范围。
有三种座椅可供选择——标准座椅、舒适座椅和高级座椅，标准座椅还提供悬挂、加热、头枕、腰部支撑和其他功能。
机器数据、摄像头、自动空调、蓝牙和其他操作功能可通过两个 9 英寸触摸屏控制。操作员可以为常用菜单项编写快速访问键。
服务与安全
所有维护点均可从地面轻松接近，并可轻松接触空气、油和燃油过滤器、主电池开关、底盘的中央润滑点以及液压系统的先导阀。
利勃海尔表示，安全系统已经根据机器的要求进行了定制，包括负载扭矩、高度和摇摆限制以及虚拟墙。
用于轨道行驶驱动的独立变量泵提供牵引力和安全推进力，而轨道车轮中的标准集成制动器则缩短了降低和升高位置的制动距离。
新的附件和快速接头
除了基础机器和履带驱动系统外，A 922 Rail 还配备了快速连接器和专门用于轨道工作的新型附件选项。
新附件包括：
- 用轨道钳抓住 GMZ 22，以便执行诸如对准、定位或装载轨道等任务。
- 平行抓斗 GMP 25 配有桅杆钳，用于放置电气化铁路线架空线路的桅杆。
- 分类抓斗 SG 20B 配有通用钳，用于装载和分类碎石或夹紧单个枕木。
驾驶室内的显示屏最多可存储 20 个附件，操作员只需按一下按钮即可快速设置油压和流量。
配备 Solidlink 33-9 时，全自动快速连接系统将添加额外的连接件。第二个高压回路允许使用液压附件，如铁路施工中的捣固设备、带挡板的碎草机或利勃海尔臂架延长器。该系统还允许从驾驶室快速安全地更换附件。
规格简介
- 工作重量：45,000 - 51,600 磅
- 马力：163 hp
- 铲斗容量：0.31 - 1.24 yd³
