10-10-2024, 11:44 AM
功率
- 250 - 320 马力
- 186 - 239 千瓦
扭矩
- 660 - 1000 磅英尺
- 895 - 1356 牛•米
认证
- 美国环保署 2018
产品可用性
- 北美、非洲、中东、拉丁美洲、亚太地区、欧洲
2018 款 L9N 继续改进康明斯的低排放天然气发动机。该发动机通过了加州空气资源委员会和环境保护署 (EPA) 的 0.02 g/bhp-hr 可选低氮氧化物排放标准认证，氮氧化物排放量比现行北美 EPA 标准低 90%。L9N 可提供 320 马力/1,000 磅英尺的扭矩，性能和可靠性均有所提高，接近零排放，非常适合运输、垃圾处理和卡车应用。
成本效益型减排
- 与 EPA NOx 标准相比，可减少 90% 的烟雾形成 NOx 排放量
- 可使用 100% CNG、LNG 或可再生天然气 (RNG) 运行
- 使用 RNG 可显著减少温室气体排放。
- 天然气是碳排放最低的燃料，国内供应充足，价格稳定
- 为现有基础设施提供动力并不断增长
- 现有的天然气车队不需要进行基础设施改造
特点和优势
- 基于 ISL G 引擎的所有最新改进，可靠性和耐用性均有所提高
- 新的电子发动机、点火和车载诊断 (OBD) 排放控制功能。
- 新发动机控制模块 - ECM 型号 CM2380。
- 封闭式曲轴箱通风系统可实现更充分的燃烧并降低排放。
规格
- 氮氧化物排放 0.02 g/bhp-hr.（低于 EPA 90%）
- 最大马力 320 马力（239 千瓦）
- 峰值扭矩 1,000 磅英尺（1,356 牛米）
- 限速 2200 转/分
- 类型 4 冲程、火花点火、直列
- 6 缸、涡轮增压、CAC
- 发动机排量 540 立方英寸（8.9 升）
- 汽缸数 6
- 操作周期 4
- 净重（干） 1,625 磅（737 公斤）
- 燃料类型 CNG/LNG/生物甲烷
- 后处理 三元催化器
- 基本保修 2 年，250,000 英里（402,336 公里）卡车
- 2 年，无限里程 公交/班车
